உண்மையான தொழிற்சாலைகளில் லீனியர் வழிகாட்டிகள் துல்லியமான இயக்கத்தை எவ்வாறு வழங்குகின்றன?

நேரியல் வழிகாட்டிகள் தீர்க்க வேண்டிய வலி புள்ளிகள்

நீங்கள் லீனியர் கைடுகளுக்காக (அல்லது அவற்றை மாற்றினால்) ஷாப்பிங் செய்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் பொதுவாக இந்த தலைவலிகளில் ஒன்றை எதிர்த்துப் போராடுகிறீர்கள்:

• அரட்டை அல்லது அதிர்வுவெட்டுதல், ஸ்கேன் செய்தல் அல்லது வேகமான திசை மாற்றங்களின் போது இது காண்பிக்கப்படும்.
• ஸ்டிக்ஷன்(குறைந்த வேகத்தில் ஒட்டும் இயக்கம்) விநியோகித்தல், ஆய்வு செய்தல் அல்லது நேர்த்தியாக நிலைநிறுத்துதல் ஆகியவற்றில் மீண்டும் மீண்டும் வரக்கூடிய தன்மையை அழிக்கிறது.
• சத்தம் மற்றும் வெப்பம்ஒரு வண்டி தோல்வியடையும் வரை அது வாரம் வாரம் அதிகரிக்கிறது.
• துல்லிய சறுக்கல்தேய்மானம், மாசுபாடு அல்லது தவறான அமைப்பினால் ஏற்படுகிறது.
• நிறுவிய பின் பிணைத்தல்தண்டவாளங்கள் மற்றும் தடுப்புகள் புதியதாக இருந்தாலும் கூட.
• குறுகிய சேவை வாழ்க்கைதூசி நிறைந்த, ஈரமான அல்லது அரிக்கும் சூழல்களில்.

தந்திரம் என்னவென்றால், பல "லீனியர் கைடு சிக்கல்கள்" இரயிலைப் பற்றியது அல்ல - அவை சுமை அனுமானங்கள், பெருகிவரும் மேற்பரப்புகள், சீல் செய்யும் உத்தி மற்றும் உயவு ஒழுக்கம் பற்றியவை. கணினியை சரிசெய்து, சந்தையில் மிகவும் விலையுயர்ந்த மாதிரியாக இல்லாவிட்டாலும் வழிகாட்டி திடீரென்று "உயர்நிலை" தோற்றமளிக்கிறது.

எந்த வகையான நேரியல் வழிகாட்டி உங்கள் இயந்திரத்திற்கு பொருந்தும்

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் ஒரு பிராண்ட் அல்லது அளவுடன் தொடங்குகிறார்கள். ஒரு சிறந்த தொடக்க புள்ளிஇயக்க உண்மை: ஏற்றும் திசை, தருண சுமைகள், வேக விவரக்குறிப்பு மற்றும் சூழல்.

ஒரு விரைவான விதி: கண சுமைகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும் போது (கான்டிலீவர்டு டூலிங், லாங் எண்ட்-எஃபெக்டர்கள், ஆஃப்-சென்டர் பேலோடுகள்), சுயவிவர ரயில் அமைப்புகள் பொதுவாக நிஜ-உலக துஷ்பிரயோகத்தை சிறப்பாகக் கையாளும்-குறிப்பாக ஜோடி தண்டவாளங்கள் சுமையை சரியாகப் பகிர்ந்து கொள்ளும் போது.

யூகிக்காமல் அடிப்படைகளை அளவிடுதல்

பல இயந்திரங்கள் சிறிது நேரம் குறைவான நேரியல் வழிகாட்டிகளுடன் "வேலை செய்கின்றன". பின்னர் துல்லியம் மங்குகிறது, சத்தம் உயர்கிறது, மற்றும் ஒரு வண்டி ஆரம்பத்தில் தோல்வியடைகிறது. அளவீட்டு உரையாடலில் மூன்று விஷயங்கள் இருக்க வேண்டும்:

• சுமை (F): உண்மையான உழைப்பு சக்திகள், பேலோட் எடை மட்டுமல்ல.
• தருணங்கள் (Mx, My, Mz): ஆஃப்செட் மற்றும் டூலிங் லெவரேஜ் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட சுழற்சி சுமைகள்.
• கடமை சுழற்சி: இது எவ்வளவு அடிக்கடி துரிதப்படுத்துகிறது, நிறுத்துகிறது, தலைகீழாக மாறுகிறது மற்றும் ஒரு நாளைக்கு எவ்வளவு நேரம் இயங்குகிறது.

ரயில் சென்டர்லைனில் இருந்து உங்கள் சுமை ஈடுசெய்யப்பட்டால், ரயில் "எடையைச் சுமக்கவில்லை" - அது முறுக்குவிசையுடன் போராடுகிறது. அந்த முறுக்கு பல எதிர்பாராத தோல்விகள் வாழும் இடம்.

மிகப்பெரிய தவறுகளைத் தவிர்க்க நீங்கள் மேம்பட்ட கணிதத்தை செய்ய வேண்டியதில்லை. இந்த பொறிகளை நீங்கள் தவிர்க்க வேண்டும்:

• பொறி 1:பேலோட் எடை மூலம் மட்டுமே அளவிடுதல் மற்றும் வெட்டு விசை, பெல்ட் டென்ஷன் அல்லது ஆக்சுவேட்டர் உந்துதலைப் புறக்கணித்தல்.
• பொறி 2:இரண்டு தண்டவாளங்கள் எப்பொழுதும் சுமைகளை சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன (சீரமைப்பு மற்றும் விறைப்பு சரியாக இருக்கும் வரை அவை இல்லை).
• பொறி 3:கடினமான நிறுத்தங்கள், விபத்துகள் அல்லது நெரிசல் நிகழ்வுகளின் அதிர்ச்சி சுமைகளை மறந்துவிடுதல்.

நீங்கள் ஒரு தேய்ந்த வழிகாட்டியை மாற்றினால், இயந்திரத்தின் அறிகுறிகளை அளவிடவும். சீரற்ற தேய்மானக் குறிகள், ஒரு பக்கத்தில் பளபளப்பான கோடுகள், அல்லது ஒரு சத்தமில்லாத வண்டி ஆகியவை பெரும்பாலும் சீரற்ற சுமை பகிர்வு அல்லது பெருகிவரும் மேற்பரப்பு சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றன-"மோசமான தண்டவாளங்கள்" அல்ல.

துல்லியம், முன் ஏற்றுதல், விறைப்பு மற்றும் உணர்வு

இரண்டு நேரியல் வழிகாட்டிகள் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றலாம் மற்றும் முன் ஏற்றுதல் மற்றும் துல்லியம் தரம் காரணமாக முற்றிலும் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்ளலாம். அதைப் பற்றி சிந்திக்க நடைமுறை வழி இங்கே:

• மேலும் முன் ஏற்றவும்விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மைக்ரோ-பிளேவை குறைக்கிறது, ஆனால் இது உராய்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உயவு பலவீனமாக இருந்தால் வெப்பத்தை பெருக்கும்.
• குறைந்த முன் ஏற்றம்மென்மையானதாக உணர்கிறது மற்றும் சிறிய மோட்டார்கள் மீது கனிவாக இருக்கும், ஆனால் உரையாடல் அல்லது நிலை மாறுபாடு போன்ற சிறிய விலகலை அனுமதிக்கலாம்.
• அதிக துல்லியம் தரம்உங்களுக்கு நிலையான உயரம், நேர்த்திறன் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் தேவைப்படும்போது உதவுகிறது-குறிப்பாக பல-அச்சு அடுக்குகளில்.

உங்கள் இலக்கு "அதிகபட்ச முன் ஏற்றம்" அல்ல. உங்கள் இலக்குஉங்கள் இயந்திர விறைப்பு மற்றும் செயல்முறை சக்திகளுடன் பொருந்தக்கூடிய முன் ஏற்றம். ஆக்ரோஷமான ப்ரீலோடுடன் கூடிய இலகுரக அலுமினியம் கேன்ட்ரியானது வெப்பநிலை மாறும்போது அல்லது ஏற்றப்படும் மேற்பரப்புகள் உண்மையாக நேராக இல்லாதபோது பிணைக்கப்படலாம்.

மாசுபாடு, அரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு

லீனியர் கைடுகளை அழிப்பதற்கான விரைவான வழி, சுற்றுச்சூழலை அது விரும்பியதைச் செய்ய அனுமதிப்பதாகும். தூசி, சில்லுகள், குளிரூட்டும் மூடுபனி, ஈரப்பதம் மற்றும் இரசாயன நீராவிகள் அனைத்தும் உருளும் தொடர்பு மேற்பரப்புகளைத் தாக்குகின்றன.

ஒரு வலுவான பாதுகாப்பு உத்தி பொதுவாக ஒருங்கிணைக்கிறது:

• வைப்பர்கள் மற்றும் இறுதி முத்திரைகள்உங்கள் மாசுபாட்டின் வகைக்கு ஏற்றது (நுண்ணிய தூசி எதிராக கூர்மையான சில்லுகள்).
• ரயில் கவர்கள் அல்லது பெல்லோஸ்குப்பைகள் நிலையானதாகவோ அல்லது சிராய்ப்பாகவோ இருக்கும்போது.
• சரியான கிரீஸ்வெப்பநிலை மற்றும் வெளிப்பாட்டிற்கு (குறிப்பாக ஈரமான அல்லது கழுவும் நிலைகளில்).
• சுத்தமான கையாளுதல்அசெம்பிளியின் போது (ஒரு கவனக்குறைவான துணியால் வாழ்நாள் முழுவதும் தேய்ந்து விடலாம்).

உங்கள் பட்டறை நன்றாக சிராய்ப்பு தூசியை (மரம், கல், கலவை) உற்பத்தி செய்தால், சீல் செய்வதை முதல் தர வடிவமைப்பு தேவையாக கருதுங்கள். ஒரு நாளில் "நன்றாக" இருக்கும் தண்டவாளங்கள், முத்திரைகளில் நுண்ணிய துகள்கள் உட்பொதிக்கப்படும்போது அல்லது அரைக்கும் பேஸ்ட் போல கிரீஸில் கலக்கும்போது விரைவாக கடினமான இயக்கத்தை உருவாக்க முடியும்.

பிணைப்பைத் தடுக்கும் நிறுவல் நடைமுறைகள்

நிறுவலுக்குப் பிறகு பிணைப்பது மிகவும் வெறுப்பூட்டும் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது லீனியர் வழிகாட்டிகள் குறைபாடுடையதாக உணர்கிறது. பெரும்பாலும், தண்டவாளங்கள் ஒருபோதும் எடுக்க விரும்பாத வடிவத்தில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த நிறுவல் ஒழுக்கத்தைப் பயன்படுத்தவும்:

1. பெருகிவரும் மேற்பரப்புகளைத் தயாரிக்கவும்:பர்ஸ், பெயிண்ட் மற்றும் உயர் புள்ளிகளை அகற்றவும்; தட்டையான தன்மை மற்றும் நேரான தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. முதலில் லேசாக இருக்கை ஃபாஸ்டென்சர்கள்:ஒரு முனையை முழுவதுமாக முறுக்க வேண்டாம் மற்றும் ரயிலை போல்ட்களுடன் சீரமைக்க "இழுக்க".
3. படிப்படியாக சீரமைக்கவும்:நீங்கள் இறுக்கும்போது தடுப்பை நகர்த்தவும், அதனால் மன அழுத்தம் எங்கு உருவாகிறது என்பதை வழிகாட்டி உங்களுக்குச் சொல்கிறது.
4. ஒரு வடிவத்தில் முறுக்கு:அதிகரிக்கும் முறுக்கு படிகள் தண்டவாளத்தை முறுக்குவதைத் தவிர்க்க உதவும்.
5. இணையான தன்மையை சரிபார்க்கவும்:இணைக்கப்பட்ட தண்டவாளங்கள் உங்கள் ப்ரீலோட் தாங்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைக்குள் இணையாக இருக்க வேண்டும்.

உண்மையில் வேலை செய்யும் உயவு மற்றும் பராமரிப்பு

உயவு ஒரு பின் சிந்தனையாக கருதப்படும் போது நேரியல் வழிகாட்டிகள் அமைதியாக தோல்வியடைகின்றன. சிறந்த வழக்கம் எளிமையானது மற்றும் சீரானது:

• ஒரு இடைவெளியை அமைக்கவும்மாசுபாடு மற்றும் கடமை சுழற்சியின் அடிப்படையில், காலண்டர் நேரத்தில் மட்டும் அல்ல.
• சரியான அளவு பயன்படுத்தவும்: மிக சிறிய உடைகள் அதிகரிக்கிறது; அதிகப்படியான குப்பைகளை ஈர்க்கும் மற்றும் இழுவை அதிகரிக்கும்.
• ஆரம்ப குறிகாட்டிகளைக் கவனியுங்கள்: உயரும் மோட்டார் மின்னோட்டம், புதிய சத்தம், உள்ளூர் வெப்பம் மற்றும் சீரற்ற பயண விசை.

அதிக குப்பைகள் நிறைந்த சூழலில், "சுத்தமான மற்றும் மறு-லூப்" அட்டவணையைக் கவனியுங்கள், அதில் வெளிப்படும் ரயில் பிரிவுகளைத் துடைப்பது மற்றும் வைப்பர்களை ஆய்வு செய்வது ஆகியவை அடங்கும். தூய்மையான சூழல்களில், ஒரு நிலையான கிரீஸ் நிரப்புதல் இடைவெளி பெரும்பாலும் நீண்ட நேரம் உராய்வை நிலையாக வைத்திருக்கும்.

உங்கள் வழிகாட்டிகள் மையப்படுத்தப்பட்ட லூப்ரிகேஷனைப் பயன்படுத்தினால், கிரீஸ் உண்மையில் ஒவ்வொரு வண்டியையும் சென்றடைகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பட்டினி கிடக்கும் ஒற்றைத் தொகுதியானது முழுச் சபையையும் அழிக்கும் பலவீனமான இணைப்பாக மாறும்.

குறைந்த ஆபத்துக்கான வாங்குதல் சரிபார்ப்பு பட்டியல்

லீனியர் கைடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மலிவான கொள்முதல் விலை பெரும்பாலும் மிகவும் விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரமாக மாறும். நீங்கள் கேட்பதையும், நீங்கள் சரிபார்க்கும் விஷயத்தையும் தரப்படுத்துவதே பாதுகாப்பான கொள்முதல் செயல்முறையாகும்.

"பயணத்தின் முடிவில் எனது இயந்திர உரையாடல்கள்" என்பதை நடைமுறை ரயில்/தடுப்பு உள்ளமைவாக மொழிபெயர்க்க உங்களுக்கு உதவக்கூடிய ஒரு சப்ளையர் உங்களுக்கு விரும்பினால், பகுதி எண்ணை மேற்கோள் காட்டுவதற்குப் பதிலாக நல்ல கேள்விகளைக் கேட்கும் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

Suzhou Maitu ஸ்க்ரூ ராட் உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட்.உண்மையான இயக்க நிலைமைகள்-சுமை நடத்தை, மாசுபடுத்தும் ஆபத்து, நிறுவல் உண்மைகள் மற்றும் பராமரிப்புக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய நேரியல் வழிகாட்டிகள் தேவைப்படும் இயக்க-கூறு வாங்குபவர்களுடன் வேலை செய்கிறது, எனவே ஷோரூம் டெமோவின் போது இல்லாமல், முதல் வாரத்திற்குப் பிறகு கணினி சீராகவும் யூகிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: நேரியல் வழிகாட்டிகள் ஏன் கையால் மென்மையாக உணர்கிறார்கள், ஆனால் சுமையின் கீழ் உரையாடுகிறார்கள்?

கை-உணர்வு சோதனைகள் பொதுவாக வெட்டு சக்திகள், முடுக்கம் அதிர்ச்சி அல்லது தருண சுமைகளை மீண்டும் உருவாக்காது. உரையாடல் அடிக்கடி போதுமான விறைப்புத்தன்மையை சுட்டிக்காட்டுகிறது (முன் ஏற்றுதல் மிகக் குறைவு, ரயில் அளவு மிகவும் சிறியது, பிளாக்குகள் மிக நெருக்கமாக இருப்பது) அல்லது சீரற்ற ரயில் மவுண்டிங் அல்லது தண்டவாளங்களுக்கு இடையே மோசமான சுமை பகிர்வு போன்ற ஒரு சட்டசபை சிக்கல்.

கே: ஒரு புதிய ரயில் பயணத்தின் ஒரு பகுதியில் மட்டும் ஏன் இணைக்கப்படுகிறது?

உள்ளூர் பிணைப்பு பொதுவாக பெருகிவரும் மேற்பரப்பு தட்டையான சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது, ஒரு ரயில் இறுக்கும் போது ஒரு வளைவில் இழுக்கப்படுகிறது, அல்லது ஜோடி தண்டவாளங்கள் இணையாக இல்லை. அதிக முன் ஏற்றத்துடன், சிறிய சீரமைப்புப் பிழைகள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை.

கே: சேவை வாழ்க்கைக்கு எது முக்கியமானது - பெரிய தண்டவாளங்கள் அல்லது சிறந்த சீல்?

சுத்தமான சூழலில், சரியான அளவு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அழுக்கு சூழலில், சீல் மற்றும் கவர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தலாம். நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட வழிகாட்டிகள் மிதமான அளவுகளில் நீண்ட நேரம் இயங்கும் அதே வேளையில், கிரீஸில் கலக்கப்பட்ட நுண்ணிய சிராய்ப்பு தூசி பெரிய தண்டவாளங்களைக் கூட விரைவாக அழிக்கக்கூடும்.

கே: விறைப்பைத் தியாகம் செய்யாமல் நான் எப்படி இரைச்சலைக் குறைக்க முடியும்?

முதலில் உயவு தரம் மற்றும் அளவை உறுதிப்படுத்தவும், பின்னர் முத்திரைகளில் மாசுபாட்டை சரிபார்க்கவும். சத்தம் தொடர்ந்தால், உங்கள் பெருகிவரும் விறைப்புத்தன்மைக்கு முன் ஏற்றுதல் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக உள்ளதா என்பதையும், ரயில் சீரமைப்பு மன அழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறதா என்பதையும் மதிப்பீடு செய்யவும். சில நேரங்களில் ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு திட்டம் மற்றும் நிலையான உயவு இரயில் வகையை மாற்றுவதை விட சத்தத்தை குறைக்கிறது.

கே: நான் எவ்வளவு அடிக்கடி உயவூட்ட வேண்டும்?

கடமை சுழற்சி மற்றும் மாசுபாடு பெருமளவில் வேறுபடுவதால் உலகளாவிய இடைவெளி இல்லை. மோட்டார் மின்னோட்டம், இரைச்சல் நிலை மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் குறிகாட்டிகளாகப் பயன்படுத்தி ஒரு அடிப்படையை நிறுவவும். குப்பைகள்-கனமான சூழல்களில், லேசான துப்புரவு கொண்ட குறுகிய இடைவெளிகள் அதிக நெய்யுடன் நீண்ட இடைவெளிகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.

முடிவுரை

லீனியர் வழிகாட்டிகள் தங்களின் நற்பெயரைப் பெறுகின்றன, அவர்களைச் சுற்றியுள்ள அமைப்பு, தண்டவாளங்களைப் போலவே அதே தீவிரத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகிறது. உங்கள் சுமைகளுக்கான சரியான கட்டமைப்பைத் தேர்வுசெய்யவும், தருணங்களுக்கான அளவு மற்றும் கடமைச் சுழற்சி, உங்கள் இயந்திரத்தின் விறைப்புத்தன்மையுடன் ப்ரீலோடை சமநிலைப்படுத்துதல், மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாத்தல், சீரமைப்பு ஒழுங்குமுறையுடன் நிறுவுதல் மற்றும் நீங்கள் சொல்வது போல் உயவூட்டு. அந்த விஷயங்களைச் செய்யுங்கள், நீங்கள் மென்மையான இயக்கம், இறுக்கமான மறுநிகழ்வு மற்றும் வியத்தகு முறையில் குறைவான "மர்ம தோல்விகளை" காண்பீர்கள்.