செய்தி

துல்லியமான பந்து திருகு என்பது "பெரும்பாலும் வேலை செய்யும்" இயக்க முறைமைக்கும் நாள் முழுவதும் சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு இயக்க முறைமைக்கும் உள்ள வித்தியாசம்.

ட்ரெப்சாய்டல் ஸ்க்ரூ நட் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது—உங்கள் இயந்திரம் அரட்டை அடிக்கத் தொடங்கும் வரை, நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வரை அல்லது எதிர்பார்த்ததை விட மிக விரைவில் தேய்ந்து போகும் வரை.

உங்கள் இயந்திரம் ஒரு சுமையை விரைவாகவும், அமைதியாகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும் நகர்த்த வேண்டும் என்றால், ஒரு நிலையான லீட் ஸ்க்ரூ ஒரு இடையூறாக உணர ஆரம்பிக்கும்: நடைமுறை மோட்டார் வேகத்தில் மிகவும் மெதுவாக, சுமையின் கீழ் அதிக உராய்வு அல்லது தூசி மற்றும் பராமரிப்பிற்கு மிகவும் உணர்திறன்.

நீங்கள் எப்போதாவது சத்தமில்லாத ஆக்சுவேட்டர்கள், சீரற்ற பொருத்துதல், ஆரம்ப உடைகள் அல்லது "mystweetspot-is-never-right" பராமரிப்பு அட்டவணைகள் ஆகியவற்றைக் கையாண்டிருந்தால், தவறான இயக்கி பொறிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மறைக்கப்பட்ட செலவு உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும்.

ஃபாஸ்டென்சர்கள் அரிதாகவே தோல்வியடைகின்றன, ஏனெனில் "திருகு மோசமாக இருந்தது". சுமை பரவல், அதிர்வு, அரிப்பு, பொருள் பொருத்தமின்மை மற்றும் மோசமான ஸ்டேக்-அப் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் பெரும்பாலான நிஜ-உலகப் பிரச்சனைகள் வருகின்றன.

உங்கள் ஆக்சுவேட்டர் சுமையின் கீழ் நகர்ந்தால், உங்கள் மேடை உரையாடல்கள் அல்லது உங்கள் பொறிமுறையானது சில வாரங்களுக்குப் பிறகு பிணைக்கப்பட்டால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் "துரதிர்ஷ்டம்" அல்ல - இது பொருந்தாதது: ஈயம், விட்டம், நட்டு பொருள், உயவு, சீரமைப்பு மற்றும் இறுதி ஆதரவு ஆகியவை ஒரு அமைப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை.